Precision Couplings
El dimensionamiento empieza por el par — fórmula correcta y margen suficiente.
T = 9550 × P / n (P en kW, n en rpm, T en N·m).
Nominal = continuo; pico = arranque/parada/inversión. Nominal ≥ 1,3× pico (factor 1,3; 1,5–2,0 para choques).
2 kW a 3000 rpm → T ≈ 6,4 N·m; con 1,3 → ≥ 8,3 N·m; elegir modelo ≥ 9 N·m.